未婚未育并有着高收入及高学历的单身女性具有更多购买汽车的可能。超过2/3的女性购车者称她们在买车的过程中完全遵循自己的意愿。她们认为，SUV车型更加吸引人，拥有着充足的载物及驾乘空间，并且燃油经济性方面也有很大改善。

　　中国经济网综合外电报道，有研究表明，从2010年到2015年，主流小型SUV的销量上升了34%，女性购车比例相比男性上涨了22%。这五年里，小型SUV的销量基数虽然小，但女性消费者购车的销售额却增长了近177%。而在女性购车者中，未婚女性大约占比40%。

　　诺拉·佩蒂(Nora Patey)清楚地知道她所需要的车：一款小型SUV，配备倒车影像，载物空间够大，以及月供合理。即使佩蒂态度坚决，并一再强调SUV是她最为钟爱的车型。即便如此，在购买过程中，许多销售人员仍然认为SUV比较适合她的男朋友，与销售人员之间的交谈也或多或少涉及到男性的使用需求。

　　像佩蒂一样，越来越多的女性正改变她们对于汽车的看法。这同时也对汽车制造商带来了挑战。尤其是单身女性对于SUV车型的需求，这种趋势将刺激消费需求，或会促使美国汽车市场打破目前轻型车的销售记录。

　　MaritzCX密歇根办公室服务总监James Mulcrone表示，单身职业女性的购车需求不可忽视，她们自己赚钱并作出购买决定，同时也是极为忠实的消费者。

　　未婚未育并有着高收入及高学历的单身女性具有更多购买汽车的可能。超过2/3的女性购车者称她们在买车的过程中完全遵循自己的意愿。她们认为，SUV车型更加吸引人，拥有着充足的载物及驾乘空间，并且燃油经济性方面也有很大改善。对于汽车制造商来说，女性购车的上涨趋势值得关注。

　　据戴姆勒估计，在德国购买汽车的消费者中，有32%为女性。戴姆勒方面表示，依据统计数据，2014年，在德国购买奔驰和smart车型的消费者中，女性消费者占20%。这一数字是美国市场女性占比的2倍。

　　通用汽车女性零售网络负责人Celeste Briggs认为，获得女性消费者青睐有效的办法之一是对女性消费者的需求给予极大地关注。并且，女性在购买汽车后，绝大多数都会成为该品牌及经销商的忠实“粉丝”。女性更容易成为忠实的消费者。Briggs表示：“如果能真诚并正确地对待女性消费者，她们很乐意成为最忠实的顾客，并且在她们的朋友中口口相传。”